Die Lehre wurde in Position gebracht, jetzt kann gedrückt werden.
Mit Hydraulikpressen wird das verdrückte Gewölbe wieder angehoben

Das Gewölbe wurde hier um 10cm angehoben.

Hier sieht man sehr gut den Erfolg der Arbeiten. Im Vordergrund ist das Gewölbe wieder intakt und provisorisch ausgekeilt.
Im Hintergrund ist das unbearbeitete eingedrückte Gewölbe zu sehen.

Eingedrückte Stöße gehören ebenfalls zu den Sanierungsfällen

Hier ist der Stoß im Fahrschacht gekommen.


Die Steine wurde rausgenommen und wieder neu eingebaut.

So sieht der Stoß heute aus. (Vonder anderen Seite fotografiert).

Das Fahrschachtgewölbe im unteren Bereich

Der Fahrschacht, Zustand bei Arbeitsbeginn.
Deutlich zu sehen, das eingedrückte Gewölbe.

Zwischenzeitlich mit Hilfsausbau.

Das Gewölbe wurde mit zwei 20t-Pressen wieder in Form gebracht.
Und so sieht es im September 2005 wieder aus.
Noch nicht fertig, aber es steht wieder stabil ohne Hilfsausbau.
Es bleibt noch viel zu tun.


Ein Teil des aktiven Teams am Ende eines Arbeitstages.
Von links: Marco Kiessler (Stellv. Arbeitskreisleiter), Carsten Säckl, Siggi Lettau, Gerd Langfeld (Arbeitskreisleiter).